TEST: Renovering av skor: Från utsliten till ny

Vi har tidigare skrivit om vikten av rätt skovård och hur du tar hand om dina skor för att förlänga dess livslängd. Detta är egentligen den huvudsakliga basen för att ge dem en god livslängd, men ibland så behövs det lite mer för att ge dem nytt liv.

LÄS MER:  Skovårdsguiden – Såhär tar du hand om dina skor

Efter att antal års användande slits alla skor ut på någon punkt och kan då behöva en välbehövlig reparation hos skomakaren. Vi har idag tagit med oss ett par 10 år gamla, väl slitna kängor från Loake 1880 till vår vän Jörgen Stålborn, flerfaldig svensk mästare i skomakeri, för att visa på hur mycket som det faktiskt går att reparera och snygga till ett par gamla skor.

INNAN ARBETET BÖRJAR

Som du kan se på bilderna nedan så är skorna som vi ska reparera rätt ”trötta”. Sulan är kraftigt nedsliten och håller på att lossna i tåpartiet på vänster fot. Mockan ser också lite trött ut och ska få sig en uppfräschning. En bit in i arbetet visade det sig också att gelänken som sitter under hålfoten har gått sönder och behöver bytas ut.


Ett par trötta Kempton från Loake 1880, som efter 10 års användning behöver lite kärlek.


Gummisulan har gåtts hårt åt, vilket man bland annat ser på den nerslitna klacken längst bak på hälen.


Klacken har med åren blivit rejält sliten på bakre delen av hälen.

Slitningar på klacken och sulan. På vissa ställen är sulan så sliten att sömmen har slitits bort. Du kan också se hur sulan börjar lossna i tåpartiet.

DEMONTERINGEN

Här följer ett antal bilder som visar vad som har plockats bort på skorna för att arbetet med att snygga upp dem ska kunna börja. Vi vill poängtera att detta inte är exakt på det sätt som skomakaren hade gjort under en vanlig renovering utan vissa saker som tvärsnittet på sulan och korkfyllningen en bit ner är enbart upplagt för på ett bättre sätt ge en bild av hur skon är uppbyggd innan allt tas bort helt.


Klacken har lossats och sömmarna som håller fast sulan har skurits bort. I bilden saknas mellanlagret mellan klacken och gummisulan då det ”helt pulveriserades” vid demonteringen.


Sulans olika lager med gummisula, mellansula och korkfyllning. Här har delar av mellansulan och korken tagits bort för att visualisera vad som gjorts. Både sulor och korkfyllning kommer i denna process att bytas ut.


Här ser vi ännu mer av hur skon ser ut inuti och kan skymta gelänken som förstärker och balanserar skons midja. På bilden kan du också se att randen som sitter runt skon har lossats.


Sulans alla delar, samt randen har avlägsnats från skon. Vid sidan av den kan du se gelänken som var med på tidigare bild fast då på sin rätta plats i skon.


Skon helt utan sina sula. Om du är uppmärksam kan du om du jämför denna bild med de första på hur skona såg ut innan arbetet började se att skona har genomgått en första mockatvätt.

Varför tvätten görs redan i detta steg har att göra med att man inte vill smutsa ner de nya delarna på skon i onödan, som senare kommer att sättas in.

ÅTERUPPBYGGNADEN

Efter att ha tagit bort det mesta från sulan har vi kommit så långt i renoveringen att det är dags att börja ersätta gamla slitna delar på skorna och ge dem nytt liv. En till att börja med relativt tidskrävande process när bland annat en nya rand ska sys fast för hand.


Här visas hur randen sys fast. När detta görs hos skomakaren är randen blöt och man sticker hål på den med en syl och matchar de befintliga hålen som finns på plirbandet på skons insida (det vita bandet du ser i bild). På så sätt undviker man att nya hål uppstår, vilket kan leda till att skon blir svagare.

Vid sidan av skon kan du även skymta kransen som ska sys fast på den högra skons häl.


Tråden har med hjälp av en nål trätts igenom plirbandet, för att låsas med en andra tråd som du ser på bilden ovan. En ögla bildas och tråden träs igenom denna så att de två trådarna låser sig.


När vi syr fast randen så återanvänder vi de gamla hålen från där den gamla utslitna randen satt.


Krans och rand är monterade på vänster sko.


I övergången mellan randen och kransen har skomakaren gjort en mjuk fasning så att de båda överlappar varandra snyggt.


Nästa steg är att sätta i en ny gelänk, då den gamla gått sönder. Som du ser på bilden har den knäckts i metallfästet på höger kant.


Till skillnad från i fabriken där man spatlar på korkfyllningen kommer vi till detta par av kängor att använda oss av en hel skriva kork som skärs ut för att passa i skon. Ett tillvägagångssätt som kräver långt mindre specialutrustning än när man spatlar på fyllningen på löpande band.


En ny rand är fastsydd, gelänken är utbytt till en variant i trä och korkfyllningen är utskuren.


Korken har limmats fast i skon och nästa steg blir att fästa en mellansula i läder som du kan se ligga grovt utritad nedan skon.


Lädersulan har limmats fast och sulkanten har slipats längsmed skon för att den ska sticka ut lagom mycket. Ett tidskrävande arbetesmoment.


Detaljbild på den slipade sulkanten.


En ny gummisula har limmats fast och pressats så den får en mjukt rundad form som blir skön att gå på. Nästa steg blir att sy fast sulan och att sätta på klacken.

SLUTRESULTATET

Sanningens ögonblick. Efter ett par vändor till skomakaren och åter till vår egen fotostudio så har vi nu kommit så långt att kängorna är helt klara. Klack och sula har bytts ut, randen, korkfyllning och gelänken är också nya och en massa andra smådetaljer har gjorts. Nedan finner du resultatet.


Från tidigare steg kan du på denna och nedan bild se att klacken och sulan har sytts fast och sulkanten har slipats till en fin form och fått sig lite glans.



Över tån kan du se att sulkanten och sömmen runt sulan nu håller en jämn och fin kant med en lagom distans från skon ut till sulans kant.


Ovan kan du se den stora förvandling som skorna har genomgått. Sulan är åter helt ny och mockan har fått en välbehövd genomgång med tvätt och en pigmenterad impregnering, så att skon fått åter lite av sin ursprungliga lyster.